Globálne dodavatelské reťazce čelia v prvom štvrťroku 2026 opätovným problémom. Kombinácia geopolitických napätí, narušenej lodnej dopravy cez Červené more a pretrvavájúceho nedostatku špecializovaných komponentov spomaluje výrobu v klúčových priemyselných sektoroch strednej Európy.
Automobilový priemysel na Slovensku pod tlakom
Všetky štyri automobilové závody na Slovensku – Volkswagen Bratislava, Kia Žilina, Stellantis Trnava a Jaguar Land Rover Nitra – hlásia intermitenčné problémy s dodávkami komponentov. Najväčšie ťažkosti sú pri polovodičových súčiastkach a špecializovaných elektronických moduloch pre elektromobily.
Opäť sme svedkami toho, aká zraniteľná je naša ekonomika závislá od globálnych dodavatelských reťazcov. Slovensko musí aktpvne podporovať reshoring a nearshoring kľúčových komponentov do Európy.
Alexander Matoušek
Dopady na slovenský export a HDP
Automobilový priemysel tvorí približne 13 % HDP Slovenska a takmer polovicu celkového exportu. Akajkoľvek porucha v dodavatelských reťazcoch sa preto výrazne premíta do celkovej ekonomickej výkonnosti krajiny. Analytici odhadujú, že súčasné problémy môžu znížiť rast HDP o 0,2 až 0,4 percentuálneho bodu.
Európska komisia reaguje na situáciu posilnením programu European Chips Act, ktorý má zvýšiť výrobu polovodičov v Európe. Pre Slovensko je relevantný aj projekt výstavby závodu na výrobu batérií InoBat v Brati slave, ktorý by mal znížiť závislosť od aziátskych dodávateľov batériových článkov.
Odborníci odporúčajú slovenským firmom diverzifikovať svoje dodavatelské základne, zvýšiť skladové zásoby kritických komponentov a investovať do digitálnych nástrojov na monitorovanie a riadenie dodavatelských reťazcov v reálnom čase.
